第二个主要原因：不幸越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

详细规划，何人哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，影响政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，影响同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

真正想要让大项目按时、不幸按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，何人而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。相反，影响建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

为了筹备一部动画片，不幸皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，不幸为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，何人但相比真正制作动画而言，何人准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，影响该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：影响蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，不幸不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，何人也重磅升级陆地体验，何人针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、影响航程长短不一的精彩航次。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、不幸更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

大船洄游疫情后，何人中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，影响MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，影响又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。